好消息
大家期待已久的
張家港站東站房有進展了
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日前
中國鐵路建設管理有限公司
組織召開了
張家港站東站房的施工圖審查會
計劃上半年開工建設
預計2027年年底
與通蘇嘉甬鐵路同步建成運營
目前
東站房設計方案及效果圖已出爐
跟著小編一睹為快
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張家港站東站房效果圖
如今，站在張家港站站臺上向東眺望，只見一片寬闊、平坦的土地。不久之后，一座總建筑面積20000平方米、以“云帆濟滄海，千檐點樓臺”為設計理念的東站房將在此拔地而起，將與“勇立潮頭·迎遠帆”的西站房相呼應。
張家港站是滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵和通蘇嘉甬鐵路“三鐵交會”的樞紐站，是國家“八縱八橫”鐵路網中“沿海”和“沿江”通道的重要交會點。2024年，張家港站客運量達925.5萬人次，單日最高客流達4.7萬人次。2025年1月5日，全國鐵路實行新的列車運行圖，張家港站每日列車停靠177列, 可直達全國23個省(自治區、直轄市)、129個地級市、297個站點，客流增長迅速。建設東站房，可有效解決站區地下停車位不足、旅客舒適度不高、站前交通組織有待進一步改進等問題。
東站房采用高架落客、地面+地上雙層進站方案，市民們可通過高架直達二層落客平臺進站乘車。東站房還將增設社會停車位2193個，其中地下停車位1661個，站房北側停車樓車位532個，可有效緩解張家港站周邊停車難的問題。
值得一提的是，東站房設計中統籌考慮了東西站功能布局，地下一層設有出站通道及市政通道聯通東西站房，旅客們從站臺層乘坐電梯至地下一層出站通道出站后，可與公交車、出租車、網約車、社會車等各種交通組織方式實現便捷換乘。
張家港站東站房效果圖
據悉，東站房內主要布設有候車大廳、商務候車室、綜合服務中心、衛生間、商業及配套用房等。室內設計中，本地文化元素被巧妙地融入站房室內裝飾的頂面、墻柱面、地面、門窗等部位，以此來弘揚本土文化，展示城市特色，增強旅客體驗。
東站房室內效果圖
未來
張家港站內候車空間將更舒適
乘車流線將更簡潔
旅客出行將更高效
一起期待張家港站東站房
建成的那一天
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